随着环保政策的逐步推进，粉末涂料的环保性能日益受到广泛关注。河南创绮涂料有限公司一直致力于为客户提供兼具美观度与性能优异、经济适用、节省能源的环保粉末涂料产品。装备制造业，是河南创绮涂料有限公司粉末涂料产品应用的重要领域之一，并有针对性的粉末涂装的解决方案，Crkee®LTP粉末涂料即是此类重要专用系列产品。
1Crkee®LTP粉末涂料概述
在现代装备制造业中存在大型金属零件（Large metal parts），特别是厚重金属部件（Thick metal parts），这些大型或厚的零件需要很长时间才能达到均匀一致金属温度或峰值温度，这对于需要高温固化的粉末涂料来说非常不友好，容易造成局部过热或局部温度过低，造成喷涂成型的涂层过烘变色或固化不足造成机械性能或内在性能严重下降。针对这些大型或厚板金属零件，河南创绮涂料有限公司推出了专用的粉末涂料产品——Crkee®LTP粉末涂料，能够实现在高烘烤温度下的低温度下快速固化，从而确保涂层组分完全固化，同时仍能实现预期机械性能、内在化学性能及外在性能或及特殊效果。
2Crkee®LTP粉末涂料产品特性
粉末涂料是一种快速发展的技术先进的涂料品种，因其耐久性、光泽保持性、耐候性、能够涂覆高达200微米的高厚度和无限的颜色范围、饰面、光泽和纹理而广受业界认可。根据应用场景的特点，Crkee®LTP粉末涂料具有防腐、防锈、附着力好、耐候性优异、低温固化或者快速固化以及抗起霜等特性。
Crkee®LTP粉末涂料专门为现代装备提供防腐保护的涂料，主要用于涂覆在钢铁、铝合金、锌合金等金属表面，以防止其在恶劣的环境中受到腐蚀和损坏。制备方法主要是使用熔融结合环氧或者聚酯树脂粉末涂料，现在可以做到可重涂耐高温粉末涂料。
Crkee®LTP粉末涂料是粉末涂料中的细分产品，是针对大型或厚板金属零件的专用粉末涂料，也可适用于薄板热敏材质，其特性如下：
⑴高反应性，可低温固化，耐热性好。
粉末涂料由于其生产本身的工艺特点，不能像液体涂料那样进行低温固化，一般来说，我们将固化时间限定在10～30分钟内且能得到完全固化的温度在以下范围内来定义粉末涂料固化类型：
≥210℃，为高温固化型粉末涂料
180℃～200℃之间，10～15分钟，常规固化型粉末涂料
140℃～160℃，15～30分钟，快速固化型粉末涂料（Crkee®LTP）
而将110℃～130℃，15～30分钟，低温固化型粉末涂料（Crkee®LC）。
≤100℃，称为超低温固化型粉末涂料（Crkee®ULC）
当然，业内人士都知道温度越高，固化速度越快，所谓的固化类型粉末涂料均指正常启动固化反应的工艺条件下并且在10～30分钟内能实现完全固化的情况下的分类。因此有两个概念：一是高烘烤温度实现快速固化，二是低烘烤温度实现正常或稍慢速度固化。对于高烘烤温度快速固化，要求粉末产品及被喷涂基材能忍耐高温烘烤而不发生性能失效、降低或退化，从而实现快速或高速涂装的目的。而对于低烘烤温度实现正常或稍慢速度固化，可能预示粉末涂料产品或被喷涂基材不能忍耐高温烘烤，否则会基材损坏或涂层性能损失或降低，从而造成喷涂失败。因此，选择Crkee®LTP粉末涂料产品要特别注意这两方面的区别，这是选择时要特别注意的问题。
Crkee®LTP粉末涂料与Crkee®LC、Crkee®ULC粉末涂料存在较大的区别，Crkee®LC、Crkee®ULC并不一定适合Crkee®LTP粉末涂料的应用领域。Crkee®LTP粉末涂料追求的是“高反应性，可低温固化，耐热性好，节能”，同时能在常规粉末涂料的烘烤温度下进行，以达到粉末涂层全部“完全固化”的程度，实现涂层的预期效果和性能。所以，Crkee®LTP粉末涂料的烘烤温度并不见得比常规粉末涂料低。耐高温：它采用特制的耐高温树脂，在高温下形成致密的陶瓷釉面，硬度可以达到3H-6H。
由于应用场景的用材多数为材质厚重的钢材，使用粉末涂料涂装对流水线烘烤的固化工艺要求更高。为达到较完美的固化完成率，通常需要极高的温度以及充分的固化时间，这会造成喷涂烘烤设备的负荷加大，条件不好的喷涂商甚至无法满足品控要求的喷涂。Crkee®LTP粉末涂料固化完成率充分，产品通过特殊的基料或催化来最大限度地提高其固化完成率，在温度达到200℃条件下其固化完成率甚至可以达到100%。
⑵产品基料化学类型丰富
纯聚合物、共混聚合物、粉体复合物及其它类型粉末涂料，包括纯环氧型、环氧-聚酯、聚酯-TGIC、聚酯-HAA、聚氨酯以及聚合物混合型等类型粉末涂料。
对于纯环氧树脂类型Crkee®LTP粉末涂料，更关注的粉末涂层的特殊功能，如高绝缘、重防腐、强装饰或超低温固化等特殊性能。环氧-聚酯型则更着重装饰及经济性。纯聚酯Crkee®LTP粉末涂料则更着重耐候、防腐性、高温快速固化、机械性能等性能。
⑶高综合性能
Crkee®LTP粉末涂料应该具有防腐、防锈、附着力好、耐候性优异、低温固化或者快速固化以及抗起霜等特性。
①具有良好的附着力，冲击性能，和表面抗划伤性，在正常的搬运中碰撞的情况下，不会出现损伤。高柔韧性，大大减少了因为碰撞产生涂层掉块开裂或脱落的问题
②烘烤条件是：建议采用常规粉末涂料烧烤固化条件：200℃×10分钟或180×15分钟。特殊情况下可采用160℃/15--20min或180℃/10min。Crkee®LTP粉末涂料具有低温快速固化的特点，和一般粉末涂料要求180℃/15～20min固化相比，可以提高喷涂效率和节能。但由于Crkee®LTP粉末涂料应用场景是大零件、厚重或薄厚混合件组合的产品，工件构造通常进学复杂且表面温度通常分布异常不均匀，因此建议采用常规粉末涂料常用的烧烤固化条件。
③高光粉末涂料，不仅光泽高，流平好，而且不流挂，遮盖力好，边角覆盖也好，喷涂厚度在100um左右即可。
④优秀的耐用性，户外类型具备优异的抗紫外线，为大型零件或厚金属部件提供超强的耐用性
⑤低/零VOC，粉末涂料还能实现无溶剂涂布和几乎100%可回收的工艺，使其成为采用低VOC排放产品的可持续或绿色建筑项目的重要组成部分。
⑥具备良好的透气性。Crkee®LTP粉末涂料采用特殊配方设计，产品具备良好的透气性，适合有焊接点、存在微气孔、锈迹等问题零件，并针对铸铁材质很好的解决了消泡的问题。
⑦通过调整粉末粒径和在配方中引进新的材料在一定程度上克服了法拉第效应，使上粉更好，喷涂面积大。
⑧粉末涂料使用率95%以上，且挥发性有机物（VOCs）、固体废弃物排放量极低，为工程机械制造行业提供了低碳环保的涂装解决方案。
Crkee®LTP粉末涂料具有比溶剂型涂料树脂更大的相对分子质量，因此涂膜的机械性能、耐化学介质、耐腐蚀等性能比溶剂型涂料好，这也保证了工程机械设备的使用寿命更长；
⑨耐酸碱：Crkee®LTP粉末涂层能够抵抗酸、碱、盐和溶剂等化学介质的侵蚀，具有良好的耐化学药品腐蚀和电器绝缘等性能。
⑩防止涂层开裂断线
装备制造业，时常发现粉末涂料喷涂应用时，粉末边角位漏底问题及转角断线现象。即进烤炉之前有上粉、烘烤过后就断线；转角（焊接点）断线；电焊边角覆盖；边角位漏底、不上粉固化后成黑线。
Crkee®LTP粉末涂料也有针对性地解决了此类问题，让此问题不复存在或消失。
⑷涂层外观效果
表面类型：平面、锤纹、橘皮纹、砂纹、金属效果以及特殊纹理效果等，类型丰富，色彩多样。
色彩多样：它可以根据客户的需求，提供各种颜色和效果的涂料，如金属、珠光、荧光等。它的色彩稳定性好，不易褪色或变黄。
⑸防腐性高
Crkee®LTP粉末涂料的应用环境很多是是户外，常年风吹日晒，有些甚至在湿热、沿海环境下作业，工况恶劣，因此防腐、防锈性能是工程机械产品的一个重要指标。而树脂作为粉末涂料的重要组成部分，其性能的好坏决定了产品最终的防腐性能。Crkee®LTP粉末涂料采用更优质的原料通过精心设计与制造，产品防腐性更高一筹。
Crkee®LTP粉末涂层与金属基体结合力强，能形成一层致密的单分子络合物保护膜，可有效抑制金属的腐蚀。
Crkee®LTP粉末涂料应用场景的部件由于部件厚重，非标等因素，造成基材前处理有时候无法做到完美标准，这对涂层日后的防腐性能造成极大的隐患。为解决这些问题，公司专门设计了专用于这类情况的底涂粉末涂料Crkee®EDP系列重防腐涂料，该级别涂料不同于普通环氧涂料。其最大的特点是对不同的底材均具备超过普通涂料的极佳的附着力，在没有充分前处理的情况下也能达到极高的防腐性能。我们通过一系列盐雾测试确定了其优异的性能。
Crkee®LTP与Crkee®EDP系列搭配形成特殊的高耐久应用的粉末涂料黄金组合。
⑹Crkee®LTP粉末涂料耐候等级高
装备制造产品，特别是工程机械由于大面积全裸露于户外高温气候条件下进行作业，实际其耐候等级需远远大于建材级涂料，Crkee®LTP耐候系列粉末涂料通过进一步提高涂层的交联密度从而大大提高其耐候等级。
⑺卓越的耐磨性和耐油污性能
Crkee®LTP粉末涂料的另外一个特点是具备优异的表面硬度，耐磨性，（硬度通常根据光泽度的不同，可以达到3H～6H之间）以及耐油污性能，由于其固有的高度交联性，使其无论是耐汽油，柴油，或者其它油类均表现极佳。
⑻机械性能
现代装备绝大多数在野外作业，工况恶劣，面临着风吹日晒、粉尘污染及雨水冲刷等，涂装的主要功能是对产品进行防锈、防腐保护，延长使用寿命。特别是农业机械及工程机械产品常年需要与砂石、泥土等接触，良好的机械性能、附着力、硬度是必备的先决条件，虽然粉末涂料比溶剂型涂料的机械性能优异。
但是由于粉末涂料多是高温烘烤，容易存在烘烤不足、固化不完全的情况，而聚酯树脂的开发也应该根据工程机械使用环境的特殊性进行机械性能、附着力、硬度等方面的改进。
⑼抗起霜性能
常规的工件经过粉末涂料喷涂并固化后在120℃的温度下烘烤一段时间，工件表面会产生一层“霜”类物质，或者在低温固化以及工件较厚的情况下烘烤时也有可能会产生这种物质，使得工件光泽度下降，从而影响美观。
现代的机械设备结构件比普通的工件厚，涂膜内外温差使得小分子析出形成“霜”。据MartinazzoF等的研究，该物质为二十二元环结构，是由2个分子对苯二甲酸与2分子的新戊二醇缩合而成，结构见图1所示。
该低聚物的晶体熔融温度为275～280℃，并且在低温下通常不挥发。LAhjopalo等论述了二十二元环物质的形成过程，通过研究单体组成来改善抗起霜性能。
根据机械设备产品固化条件以及使用条件的特殊性，有针对性地使用抗起霜树脂是Crkee®LTP粉末涂料研发者应该考虑的另一个重要方面。
⑽低温固化或者快速固化，实现低能耗要求
Crkee®LTP粉末涂料针对的工件构件具有厚度较大的特点，使得其在炉中升温不均匀且耗时，常规固化的产品在工程机械结构件上进行喷涂时，存在固化温度或者时间不足的情况，造成机械性能、耐候、盐雾等方面的缺陷。因此，Crkee®LTP粉末涂料具有较快的固化速度或者低温固化的特性，这样才能保证满足最终性能的要求，而这就对其相应的粉末涂料用聚酯树脂提出了更高的要求。
Crkee®LTP粉末涂料与传统粉末涂料相比，固化温度要低20～30℃，这意味着它可以帮助客户降低多达20%的能耗；它的固化速度也比传统粉末涂料快25%，从而能够在更短的时间内涂覆更多的产品。Crkee®LTP粉末涂料将帮助客户降低碳排放；也助力实现续发展，解决喷涂厂、涂装商及我们公司自身所共同面临的一些可持续发展与节能问题。
与传统的溶剂型和水性涂料相比，低温固化粉末涂料还可减少多达75%的碳足迹。一步涂饰和自动化的使用可以大大减少传统液体涂层饰面体系中使用的时间和人力，从而降低制造成本，提高产品质量和一致性。低温固化粉末可被视为绿色环保涂料体系的终极形式。
3产品技术特性
Crkee®LTP粉末涂料是专用粉末涂料，并不推荐应用于其它领域应用。产品技术特性如下：
4产品应用领域
Crkee®LTP粉末涂料是专用型粉末涂料，应用场景是针对装备制造业，通常是重型、大型零配件及设备的涂装。应用实例如下：
一、重型、大型、特大型及巨型零配件
在现代装备制造业中，存在很多大型、特大型及巨型零配件，这些机械配件主要应用于大型机械设备，比如煤矿机械、工程机械、农用机械等。大型结构件通常采用厚板、型钢等焊接而成，工件钢板厚度相对于薄板件、小型结构件增加很多，通常厚度会在10～20mm，个别工件会在20mm以上。相较于薄板件与小件，大型结构件的特点更加显著。大型结构件在粉末固化上的时间更长，所吸收的热量更多，这就给粉末固化及之后的冷却工艺带来了难题。
在涂装加热过程中，对这些巨大型零配件升温加热，很难使整个零件达到峰值温度，很难使整个零配件达到均匀一致的温度，即这些巨大型零件不存在厚重板材也难免存在高温区与低温区。即使把烘烤炉内温度提高到200℃或230℃以上，也很难保证这些大型结构件涂布任何部位都得到所需均匀一致的固化温度。因此，很容易产生粉末涂料过度烘烤固化或固化不足的问题，造成涂装质量问题严重，例如阴阳色（变色）、磕碰掉块等。采用Crkee®LTP粉末涂料有效地解决了此类问题。
1、煤矿机械设备
⑴矿用液压支架
矿用液压支架喷漆工艺改成零VOC的粉末涂装工艺，单体15T，全线载重500T的悬挂式涂装线。液压支架的腔体结构会导致整体加热的不均匀，高达500毫米的板厚差，给粉末固化带来了极大的挑战。
⑵煤矿机械
郑州****有限公司煤矿设备，由液体漆喷涂改用粉末涂料喷涂的工件，采用的是低温固化粉末涂料，除了具备常规粉末涂料优异的保护性能外，在节能、环保方面也独具优势。
煤矿产业的相关设备结构复杂，整体厚重，最大工件重量可达10多吨。升温慢，凹槽死角多，对于靠静电吸附的粉末涂料从喷涂到烘烤固化都是巨大挑战。低温固化粉末不仅解决了因工件厚重而容易固化不足，凹槽多无法全面覆盖的两大难题，还大大节省了能耗。郑煤机“油转粉”，某种程度上引领了中国煤矿综采装备的发展方向，以低能耗、高效率的双价值，为同行业在煤矿能源转型升级的上游环节，减少环境压力，加快生产节奏，提升经济效益做出了榜样典范。
二、工程机械
传统工程机械由于长期的户外恶劣条件下作业以及接触各种溶剂油（如：润滑油，柴油等），使得对表面防护要求颇高，通常采用三道涂装，即：底漆，中漆和两道面漆，涂装工艺复杂，成本高昂。随着国家越来越严格的环保要求以及粉末涂料天然的绿色环保特性，使得粉末涂料在工程机械上的应用越来越广泛。
工程机械产品类型丰富，包括装载机、挖掘机、推土机、起重机、叉车等，广泛应用于矿山、建筑工地、港口、机场、仓库等场所，但由于使用环境比较恶劣，所以要求喷涂的涂料具有优良的机械与防腐性能。
根据工程机械零部件的特点，可将工程机械分为薄板件、结构件和小件。薄板件和小件，如驾驶室、机罩、爬梯、台架等，采用一般耐候性粉末涂料常规固化；但对于结构件，如挖掘机动臂、起重机吊臂等底材较厚的部件，需要考虑板材厚度及钢板的吸热性。由于工程机械结构件的板材较一般家电和汽车的厚，故而在进行烘干的时候需要的热量更多，才能保证粉末的熔融。
工件较厚的结构件烘烤固化时存在加热时间长、升温慢、结构件内部温度不均匀的情况，常常存在表层温度偏低、内部温度低于表层的情况，这样易导致固化不完全、机械性能差、耐候、盐雾性能不达标的情况。另外，由于结构件较厚，在固化后冷却时也存在内部温度冷却不均一的现象，当外部温度冷却到室温时，内部温度可能仍然较高，涂层内部的小分子可能就会渗透到涂层表面形成一层“霜”，降低了涂层光泽，影响美观。
因此用于工程机械结构件的粉末涂料，除了需要满足防腐、防锈、耐候等这些必备的功能外，还需要保证使用的粉末涂料具有较快的固化速度或者较低的固化温度以及具有抗起霜的特性。粉末涂料具有比溶剂型涂料更好的机械性能、附着力、硬度、耐溶剂性、耐化学药品性等优点，但是高温烘烤带来的耗能过大以及容易产生性能缺陷是一个重要问题。
工程机械近年来蓬勃发展，随着国家对涂料环保要求的提高，粉末涂料在工程机械领域的市场份额逐渐增加。工程机械领域作为粉末涂料新的应用领域，只有满足了机械性能、耐候、防腐、抗起霜等性能要求的产品才能够很好地应用于结构件，才能有助于粉末涂料在工程机械的推广。
1、装载机
2021年8月，****公司装载机整车“油转粉”项目实现量产，采用160°C低温固化粉末涂料，代替传统油漆喷涂，成为工程机械行业内首批实施整车“油转粉”的制造企业。
粉末涂料喷涂过程
针对更为厚重、加温困难的配重部件，采用160°C或140°C低温固化粉末涂料，通过进一步降低涂料固化所需的烘烤温度，推动产能和节能减排效益的同步提升。
厚重的配重件，选用140°C低温固化粉末涂料
相较于高温固化（180°C~200°C）粉末涂料，160℃低温固化产品的涂装能耗可节约10%以上，实际差值或可远高于此比例。在“双碳”政策的引领下，低温固化粉末涂料，在工程机械涂料领域所占据的份额将越来越高。经过现场初步估算，厦工所采用的140°C低温粉末涂料，搭配红外固化技术，能耗和碳排放相比160°C低温产品预计可进一步大幅下降，其环保性远超客户预期。
在出色的环保性以外，140°C低温固化粉末涂料，同时具备优异的耐候性、耐腐蚀性、耐烘烤性以及良好的边角覆盖性，保障厦工机械在国防建设、工程建设、抢险救灾、极地考察等任务执行过程中的表现稳定可靠。
多种多样的涂料类型中，粉末涂料一向头顶“环保”光环。粉末涂料的挥发性有机物（VOCs）排放量无限接近于“0”，同时具备95%以上的使用率，几乎不产生固体废弃物。粉末涂料不仅能够保障工件的表观效果，并具备优异的附着力、耐腐蚀、耐老化性能。凭借种种优势，粉末涂料有望成为行业未来发展的环保“主力军”之一。
粉末涂料必须经过烘烤。常规情况下，粉末涂料在喷涂后，需要经过180°C以上的高温烘烤，实现熔融固化。如果面对厚重工件，如配重件，升温难度大，能耗高且喷涂效率较低。
低温固化粉末涂料，全面降低了涂料固化所需的烘烤温度。列包含LTC和ULC，前者所需的烘烤温度仅为160°C，后者则更大幅度地被降低为140°C，能够在保障外观和性能的同时，推动节能减排和产能提升。
粉末涂料“2C2B”（两次喷涂，两次烘烤）、“2C1B”（两次喷涂，一次烘烤）和“低温2C1B”两种涂装方案。Crkee®LTP粉末涂料是主推的环保涂装方案，只需要低温烘烤一次，便可实现理想的固化效果。
烘烤固化温度的降低、涂装工艺流程的升级，粉末涂料在充分发挥环保优势的同时，能够有效满足工程机械结构件的高防腐、高耐候需求。低温固化技术，能够应对更广泛的固化窗口，面对不同厚度的工件所存在的烘烤温度差，低温区域仍然能保持充分交联固化，形成致密涂层，避免水和空气对工件的侵蚀。
底粉选用机械性能、附着力优秀的聚酯树脂，能够提高涂层的综合性能，避免使用过程中涂层承受外力时，耐盐雾能力下降。与此同时，其底粉和面粉的颜色和光泽也有所不同，能够更容易识别、修补面粉缺漏，避免底粉直接暴露在外，导致防护性能失效。得益于在边角包覆性、流平、耐老化、耐腐蚀方面的优异表现，Crkee®LTP粉末涂料能够在C4（高盐度、高湿度等）腐蚀级别以上的环境中，为工件表面提供有效保护。
2021年，**机械股份有限公司，实现了装载机整车全粉末喷涂，带动工程机械“油转粉”升级。
2、大型零件粉末涂装
(1)大型零件粉末喷涂零挥发，相比于液体油漆高达70%的溶剂含量，具有显著的环保优势。
(2)大型零件粉末喷涂便于实现自动化，节省人工。粉末涂料可直接使用，不需要用溶剂稀释油漆；自动化粉末喷涂系统的覆盖率高，所需要的手工补喷量较少。大型零件工件具有体积大、重量高的特点，一方面考虑安全生产、一方面考虑生产效率，生产线最小化人工操作和人工转运，达到较高的自动化水平。
(3)大型零件粉末喷涂涂料利用率高，现有粉末喷涂设备均采用喷粉房或流化床的结构形式，所有粉末均在封闭的空间内循环流动，不会排放到周围环境中，再利用率达95%以上。同时粉末喷涂经一次喷涂即可形成所需厚度的漆膜，无需重复多次喷涂，生产效率更高。
(4)大型零件粉末涂装柔性化程度高，大型工程零件往往具有订单化生产和成套生产的特征，导致喷涂的工件种类多、数量少，且尺寸、结构、厚度有较大变化。大多在一条涂装线内完成全部喷涂任务，这就要求大型工程零件粉末涂装线具有极强的柔性生产能力。
(5)大型零件粉末涂装与液体油漆涂装相比更安全，在运输、存储、喷涂和设备未清理干净或者使用不当时候极大地减少火灾发生的可能性。
三、厚重机械设备或配件
1、阀门
阀门壁厚较厚，且不均匀，形状不规则；表面粗糙；热惰性大，升温缓慢；搬运时相互之间碰撞的情况严重等。
2、变压器
四、汽车车厢及底盘
汽车车厢面漆喷涂多采用传统溶剂型油漆，需要增加废气收集治理设施，故存在投资巨大、运营费用较高、企业经营压力较大等问题。粉末涂料具有无“三废”(废水、废渣、废气)排放的技术特点，同时其利用率高达95%，具有明显的环保优势，并可极大地降低涂装成本。
针对的汽车车厢生产线为重型、轻型商用车匹配车厢，采用“硅烷前处理+底面合一阴极电泳+粉末喷涂”的工艺，颜色繁杂，多达30种以上。
随着环保督查席卷全国，涂料市场悄然发生转变，越来越多的喷涂用户倾向于使用环保粉末涂料，这已经成为一种“新的”合理环保涂装工艺。不少规模制造企业正在谋划布局VOCs低排放的粉末涂料领域。中集车辆（集团）股份有限公司（简称：中集车辆）就是其中的一员。**车辆早在2014年就成立了“灯塔小组”，开始探索制造业产线升级，智能制造的相关事宜。2016年在东莞**专用车有限公司建造了第一个“灯塔工厂”，通过涂装的电泳+喷粉工艺等核心特点，面向欧美客户取得成功后。**借鉴其成功经验，开始在国内的其他生产基地推行。
**车辆所有分厂喷粉案例：
东莞**专用车有限公司：2016年在建造了第一个“灯塔工厂”，通过涂装的电泳+喷粉工艺等核心特点，面向欧美客户取得成功后。**借鉴其成功经验，开始在国内的其他生产基地推行。
五、专用车辆
2022年，中国**集团青岛重工有限公司应用设计的首条全自动粉末涂装产线成功投入正式使用，为国内商用车领域的环保实践增添了一座全新的里程碑。
Crkee®LTP粉末涂料是高性能锐边保护粉末涂料，能帮助重型设备、农工机械应对恶劣的环境挑战
重型工程机械需要应对各类复杂且恶劣的作业环境，如何帮助重工机械设备的制造厂商，既能提高防腐性能，又能合理降低成本？Crkee®LTP粉末涂料，递交了这份近乎完美的答卷。锐边涂覆，也一直是制造业和涂装领域的一项巨大挑战。锐边涂覆量少，会使涂层性能受损，导致成品锐边容易生锈或腐蚀。
Crkee®LTP粉末涂料高性能锐边保护粉末涂料，为客户提供了目前市场上其他产品无法比拟的，优异的耐腐性和边缘涂覆一致性的单涂层产品。能够为极端环境下的锐边部件，提供出色的防腐保护。适用于各类暴露在室外，且使用寿命因锐边腐蚀而受损的涂层金属件。特别是在工程机械、农业机械领域，已获得广泛的客户认可和大规模的应用
Crkee®LTP粉末涂料为其金属覆盖件的锐利边缘提供持续保护，大大减少了喷涂施工过程中的补喷工作。也为中国高空作业平台的制造厂商提供了稳定可靠的产品，为其设备的关键结构部件提供了优秀的防腐保护性能，保障其设备安全稳定的运行。
Crkee®LTP粉末涂料免底涂技术，降本增效，大幅节省综合成本，提高生产效率。Crkee®LTP粉末涂料，无需使用底漆，且施工人员无需改变现有的涂料生产线，更不需要增加额外设备以应用这一全新的产品。这一创新技术专为金属加工过程中产生的锐边部位的防腐性能而设计，其所提供的边缘涂覆性远超常规的单涂层及双涂层粉末体系。同时，生产制造商可以省略对锐边部位进行机械磨边或喷砂处理的工序，大幅度减少其用工成本。除了长效性能之外，Crkee®LTP粉末涂料还具有出色的转换效率和涂布便利性。其优质粉末完全可回收，从而进一步节省了施工时间、水电费、涂料，及其他人力成本。此外，从长期来看，Crkee®LTP粉末涂料可以保护并延长其产品的使用寿命，从而帮助客户提高了其自身产品的整体性能和商业价值。
Crkee®LTP粉末涂料绿色环保，节能低碳，优质粉末，可回收。Crkee®LTP粉末涂料可以帮助客户节省能耗，减少VOC排放，符合当地的环保新规，并有助于其实现绿色环保的低碳经济。
粉末涂料是一种性能优越的环保型涂料。Crkee®LTP粉末涂料，无污染、低能耗、可回收再利用。Crkee®LTP粉末涂料具有出色的耐物理性、耐化学性及耐候性，可提供TGIC和HAA/Primid等版本。
